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RST®
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Fakten
Für Schienenbefestigung RST Feste Fahrbahn mit max. 60 mm Höhenjustierbarkeit
und Seitenjustierbarkeit +/- 5 mm (optional +/- 10 mm)
Für Sonderstützpunkt bei negativen Stützpunktkräften > 30 kN
Elastische Zwischenplatte mit temperaturstabiler Elastizität bei nieder-, mittel- und
hochfrequenter Dauerbeanspruchung aus Mikrozellularem HYTREL
Für Dübelsystem zur Anwendung als Reparaturdübel in Betonschwellen
Für Dübelsystem für Einsatz als dynamische beanspruchter Schwerlastdübel > 100 kN
Schwellenbesohlung Müller-RST als Alternative zur Spannbetonschwelle, verleiht der
Betonschwelle die Sanftheit der Holzschwelle mit ihren Emissions- und Wartungsvorteilen
Es liegen Zulassungen vom Eisenbahn Bundesamt
für die einzelnen Komponenten sowie von der Deutschen Bahn AG vor: